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2018年电气化铁道技术专业分析及就业前景
时间:2021-06-29 00:42 点击次数:
本文摘要:专业名称:高速铁路工程及确保技术专业招聘水平:中专大专(可升本)培养目标:培养控制高速铁路工程专业技能,培养高速铁路、桥梁、隧道工程施工、维护工作的高素质技能型专业人才。主要课程:工程和养路机械、土力学和基础、工程地质、铁路基础、高速铁路轨道、结构力学、铁路选择设计、工程施工、线路检修理等。低收入方向:可专门从事高铁路线施工和确保等岗位工作。 推荐学校:成都铁路学校正式成立于1950年代,已有60多年的办学历史。

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专业名称:高速铁路工程及确保技术专业招聘水平:中专大专(可升本)培养目标:培养控制高速铁路工程专业技能,培养高速铁路、桥梁、隧道工程施工、维护工作的高素质技能型专业人才。主要课程:工程和养路机械、土力学和基础、工程地质、铁路基础、高速铁路轨道、结构力学、铁路选择设计、工程施工、线路检修理等。低收入方向:可专门从事高铁路线施工和确保等岗位工作。

推荐学校:成都铁路学校正式成立于1950年代,已有60多年的办学历史。学校成立时间是中华人民共和国建国初期,目的是新中国西南地区铁路局(现成都铁路局辖区)运输铁路乘务、机车修理、交通指挥、机电技术、信号运输、路桥建设和水土维持等专业人才,学校是中国较早的铁路专业中等职业大学。1980年后,由于教育体制的变化,我校机车维修、道桥建设等专业升级为本科专业,进入西南交通大学管理。

2005年,成都铁路学校铁路乘务、机电技术应用于铁路客运人才等高校专业统一划分归西华大学,目前归西华大学凤凰学院统一教学管理低收入前景;高铁技术专业主要自学高铁概论、高铁线桥隧道施工、高铁轨道结构与施工、高铁项目管理与招标、类似路基础施工与处置、高铁概算预算、磁悬浮轨道结构与施工、高铁站点设计与施工、高铁站点确保与管理等。高铁技术专业培养能够专业从事高铁设计、施工和运营管理等工作的高端技术应用性专业人才。

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高铁技术专业培养德、智、体全面发展,具备高铁组运用、检修不可或缺的专业知识和职业综合能力,能胜任高铁组涉及部门检修、运用、管理、检测、试验等岗位的高素质技能型人才。高铁技术专业的低收入方向高铁不仅是高新技术的构建,而且具有独特的长产业链,密切创造机械、冶金、建筑、橡胶、制备材料、电力、信息、计算机、精密仪器等与产业发展有关,提高了这些产业结构的优化升级高铁技术专业主要面向铁路行业企业,在铁路工程生产线,主要从事高铁工程和运营等工作。

毕业的工作单位主要有中国铁路建筑总公司系统的中铁十一局至中铁二十五局等十五个工程局,铁路部所属的北京铁路局、太原铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局、郑州铁路局、广州铁路集团等十多个铁路局。高铁技术专业的低收入前景从技术水平来看,目前我国已成为世界高铁系统技术屈指可数、构建能力最弱、运营距离最长、运营速度最低、建设规模仅次于的国家。十一五期间,中国铁路通过京津、武广、郑西、上海宁、上海杭、京沪等高速铁路的建设和运营,在工程建设、高速列车、列车管理、客站建设、系统整合、运营管理等领域全面管理核心技术,构成了具有自律知识产权的高速铁路技术体系。

其中高速列车项目在控制时速200—250公里的列车组核心技术的基础上,顺利构建时速350公里的列车组技术平台,开发成功时速380公里的下一代高速列车。从2011年到2015年,不仅中国高速铁路爆炸性急速增长,世界高速铁路市场也进入发展的黄金时期。在2010年12月闭幕式的第七届世界高铁大会上,美国、西班牙、巴西、韩国、土耳其等国家争相获得高铁建设计划,预计到2020年世界将有2万至3万公里的高铁建设运营。

目前,中国已经控制了时速250公里和时速350公里以上的高速铁路技术,建立了具有自律知识产权和世界先进设备水平的高速铁路技术体系,已经成为世界高速铁路的领导者之一,没有加头的条件。目前,我国高铁发展迅速,处于国际领先水平,市场对土木机电类复合型高技能人才市场需求丰富,高铁技术专业低收入前景广阔。


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